可供客户参考的DN200高速透气阀图纸

更新时间：2010-01-01 00:00:00

价格：￥24000/套

材质:不锈钢

连接形式:法兰

压力环境:常压

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详细介绍

材质	不锈钢	连接形式	法兰
压力环境	常压	工作温度	常温
形态	重力式	品牌	泰捷
型号	DN200	标准	国标
外形	其他	流动方向	其他
零部件及配件	其他	驱动方式	气动
适用介质	液化气	类型(通道位置)	其他

cf-iso型无振颤无撞击船用高速透气阀

　　依据现行的imo和ibc规则，高速透气阀（货油舱压力/真空阀）已经普遍地应用于油船和化学品船的透气系统。
　　iso15364：2000《船舶与海上技术，货油舱压力/真空阀》标准，以及随后imo.msc/circ1009通函的发布，使高速透气阀的设计、制造、试验、维护保养有了一个完整的体系标准要求。
　　由于油船和化学品船的透气系统与船舶安全休戚相关，因此，近年来船舶设计院所和船东对高速透气阀的选用要求越来越高，已经不光是保证货油舱结构的安全，防止超压或失压；以及控制火灾，爆炸的危险性和有毒货物蒸气的安全排出，同时越来越十分注重其使用的经济性，努力选用价廉物美、安全可靠的高速透气阀，并能带来的经济效益。
　　cf-iso型无振颤无撞击高速透气阀，正是满足了船舶设计院所和广大船东上述要求Zui理想的产品。
　　cf-iso型无振颤无撞击高速透气阀的阀门改变了传统的阀门设计，使阀门关闭状态处于配合密封状态（注：传统的高速透气阀阀门的关闭状态为平面接触密封状态）。实验证明，该阀门也只有当系统的压力达到设定开启压力时，阀门才能开启。该阀在工作中，阀杆随系统工作压力上升而上升，下降而下降，像气动原件一样工作。就是在系统允许的Zui大工作压力下（一般不超过25kpa），阀杆也不会出现全升程现象而引起撞击。
　　由于该阀门关闭时处于配合密封状态，因此船舶在航行中的正常情况下，阀门绝不会发生振颤，而使舱内混合气体释放，这对于油气和易挥发的化学品来说，无疑是的选择。
　　cf-iso型系列高速透气阀以纯重力式为基本规格，当然也可以减少重力，增加磁力，成为重力加磁力式。但该阀增加磁力后，即会增大开启和关闭压差。一般而言，船舶设计院所和船东，从船舶的安全角度考虑，还是选择传统的纯重力式高速透气阀。

cf-iso型高速透气阀的基本结构

一、cf-iso型高速透气阀基本结构图：

二、cf-iso型高速透气阀的主要尺寸参数：

　　注：法兰执行标准：gb2501-89，dn50-dn150公称工作压力0.6mpa，dn200、dn250公称工作压力1.6mpa（等同iso2084-1974、iso2441-1975）。
三、cf-iso型高速透气阀的主要零部件：

　　注：所注材料为基本材质,船东可选择更优材质：sus304l、sus316、sus316l。　　

cf-iso型高速透气阀的检测设备

　　依据iso15364和imo.msc/circ.677/circ1009的要求，交货状态的高速透气阀已经船级社进行了下述的试验和型式认可。
　　1、耐火试验和回燃试验。
　　2、开启和关闭压力试验。
　　3、流量、出口流速试验。
　　4、耐腐蚀和抗冰冻试验。
　　5、耐压和密封试验。
　　每只高速阀的出厂检测项目均在主管机关认可的试验室进行，制造厂向船东提供船检证书，以及每只阀的试验压力、流量曲线图和各种压力下的流量汇总表。
　　我公司高速阀的型式认可试验和出厂试验，全部项目均在泰兴市海星高速阀检测中心进行。

　　cf-iso型高速透气阀流动试验正在进行中，试验数据均由系统自动采集。该试验必须在垂直和倾斜的状态下进行。

　　cf-iso型高速透气阀耐火试验正在进行中，试验中储罐内为可燃气体，持续燃烧10分钟后，阀体温度升高应符合标准要求。停止燃烧后，阀门要开启，引导火焰不得熄灭。火焰不得通过阀门进入储罐，发生回燃。
　　cf-iso型高速透气阀的出口阀门受壳体保护，即使阀口燃烧时间再长，阀门也不会升温过高。在正常工作压力下，其出口流速大于80m/s，因此阀门无论开启或关闭，火焰绝不会通过阀门进入液货舱。

　　cf-iso型高速透气阀的耐火试验，还要在倾斜状态下进行。不光要通过上述的试验，还要通过阀门开启和关闭的燃烧试验，试验时储罐内为压力可燃气体，火焰随着阀门的开启和关闭而燃烧和熄灭。在不少于50次的过程中和停止后的10分钟内，引导火焰不得熄灭。火焰不得通过阀口进入储罐，发生回燃。

　　cf-iso型高速透气阀的进口（真空阀）正在进行回燃试验。试验时储罐内的可燃气体和塑料袋内的可燃气体联通在一起（且爆燃浓度一致），只有防火网将其分隔。当塑料袋内可燃气体爆燃时，不得串过防火网，使罐内可燃气体发生回燃。
　　cf-iso型高速透气阀的防火网依据ibc规则第6章要求设置，当真空阀门开启时（液货舱进口），外界火焰不会串过防火网进入液货舱内。

　　cf-iso型高速透气阀的冰冻试验，即使在-30℃的环境下，阀门冰冻厚度在20mm左右时，高速透气阀也能手动破冰后正常工作。

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